Pinte un par de pedales y los resultados no fueron buenos. Uno me quedó parejo,un ooco brillante pero igual quedaron marcados gotas de pintura sobre la pintura. El otro quedo super aspero, disparejo, corrido,todo mal. Segui las instrucciones de la lata, meti los pedales a un horno y niun brillo. Se reciben consejos, paso a pasos, alternativas, otras tecnicas. Gracias.
una alternativa para que queden más parejos es lijar las imperfecciones y aplicar un par de capas más, lo mismo con la laca, así se obtienen los mejores resultados, al menos con spray.
aunque todo es cosa de práctica.
la otra opción es usar un compresor, las pistolas dejan un mejor acabado pero es más caro y más "ataoso" por el tema de que hay que estar limpiando después las pistolas. Pero si quieres gastar más de 100 lukas para pintar un pedal es buena opción
powder coating... pero es terrible de caro.
¿Cómo se llama ese proceso donde aplican corriente a la caja y le tiran la pintura? Donde la pintura queda adherida de forma inigualable y muy pareja.
Lijar lijar lijar!
Es la única forma de que el spray se agarre bien a la superficie es estando completamente limpia de mugre e impurezas.
También podrías probar con un spray antióxido blanco, que servirá como protección y de base para el color que le pondrás. Así lo he usado yo y he tenido excelentes resultados.
Además recuerda que si sigues las instrucciones de la aplicación del spray, aplicando finas capas de pintura y a la distancia correspondiente, el color "definitivo" aparecerá como en la 4ta o 5ta capa. La impaciencia mata este tipo de acabado.
Alternativas podrían ser usar una pistola para pintar, pintar a mano o dejar la caja al natural y aplicarle algún decal con color y lacar.
Vicente Roma escribió:¿Cómo se llama ese proceso donde aplican corriente a la caja y le tiran la pintura? Donde la pintura queda adherida de forma inigualable y muy pareja.
eso es el powder coating, como mencionaron anteriormente, la pintura va con una carga electrostatica mientras que el pedal o pieza a pintar esta conectada a tierra, es tillible caro!!!
aplica lija del 2000 y vuelve a pintar no mas
Yo cuando comenze a pintar... le aplicaba el spray asi nomas al aluminio, y nunca pero jamas... por mas que lije y limpie la caja la pintura se pego. Al poco tiempo le pasabas la uña y la pintura se saltaba.
Fui a una "pintureria" jajaja aca en conce y la señora ahi muy amablemente me explico que la pintura no se adhiere al aluminio. Y me vendio un producto que los usaban para los autos, con una botella de diluyente.
el famosos "aparejo"... como no tengo pistola, hago la mezcla en un pote y con un rodillo de espuma lo aplico lo mas rapido que puedo, unas 2 capas. Lo aplico rapido porque la mezcla diluyente aparejo es media fuertona y me hace mieur el rodillo de espuma... Luego de eso lijo al agua y pinto. cero dramas hasta la fecha...
El punto es que ya me esta aburriendo el sistema y es toxico a cagar, almenos con el compressor no tienes que estar oliendo el liquido que uso en el pote... igual uso mascara y todo pero es engorroso el sistema que uso, ya que no tengo compressor... Debieran hacer compersores mas chicos... no esas medias weas indura que valen sobre las 100 lucas.
Queria preguntar si alguien ha usado ese antioxido que habla prower... Actuara como el aparejo?, la idea esque se adhiera al aluminio y no se salga, formando una base para que la pintura se adhiera posteriormente..... alguien??
El tema del horno ultimamente le he pillado la gracia... Cuando la pintura esta aun "fresca" la metes al horno solo un poco... si la metes mucho se quema y salen burbujas... la gracia esque esa calenta' acelera mucho mas el secado... una vez que se enfria bien bien bien la caja desde que la sacaste del horno, la pintura queda por completo "seca"... la puedes tomar con la mano y queda impeque.. te sirve ahi para lijar y eliminar impurezas, imperfecciones y luego volver a darle otra capa... Como dijeron por ahi, a la 4tas 5ta o 6ta capa se comienza a ver "pintada" tu caja... antes no.
Saludos cauros
jajaj mi redaccion como las piñuflas... ojala se entienda! xD
ese antioxido que venden en spray es aparejo, así que si te sirve, dicen tambien que calentar las cosas de aluminio antes de tirarle algo encima ayuda tambien.
tienes que buscarlo como antioxido imprimante o algo así.
EDIT: por ejemplo :
http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product...85-ml-Gris
sdarkzero escribió:ese antioxido que venden en spray es aparejo, así que si te sirve, dicen tambien que calentar las cosas de aluminio antes de tirarle algo encima ayuda tambien.
tienes que buscarlo como antioxido imprimante o algo así.
EDIT: por ejemplo : http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product...85-ml-Gris
Ese mismo uso yo, pero en BLANCO.
Exito!
lo otro es que se consigan un taller donde pinten bicis (al horno o electroestatica) y manden a pintar las cajitas... en gral cuesta como 15 lucas pintar un cuadro de entero... si llevan unos cuantos pedales demas que sale a cuenta.
Lorea Elvis escribió:Vicente Roma escribió:¿Cómo se llama ese proceso donde aplican corriente a la caja y le tiran la pintura? Donde la pintura queda adherida de forma inigualable y muy pareja.
eso es el powder coating, como mencionaron anteriormente, la pintura va con una carga electrostatica mientras que el pedal o pieza a pintar esta conectada a tierra, es tillible caro!!!
aplica lija del 2000 y vuelve a pintar no mas
nop se llama
anodizado como dijo daza.
el powder coating es caro por que necesitas de un horno y la pintura es un polvo tan fino que la herramienta para aplicarlo lo hace en forma de humo, por eso se llama Powder.
yo en lo personal ocupo horno electrico 5 min lo saco aplico las primeras capas de pintura con la caja bien caliente, cuando termino con un color parejo al horno otra vez.
Buena cabros, gracias por el dato... ya estaba medio chato ya con mi sistema
Lo del horno es para que la pintura quede más resistente, no?
Hay que lijar la caja para dejarla brillante (o sea limpiecita más que nada) y tirarle el spray en capas delgadas... y hartas capas
Paciencia nomas compa
Saludos!
Lo del horno es para eliminar la humedad que queda entre el metal y las capas de pintura, así queda más parejo y mejor adherida a la caja.
Con buena técnica de pintura el spray pasa más que piola, solo hay que preparar bien la superficie y pintar parejo, con un buen primer o pintura base y luego el color definitivo en capas delgadas pasandole una virutilla fina en agua entre capas para emparejar cualquier manchón.
Cuesta un poco agarrarle el ritmo pero ya una vez que lo tienes queda muy bien. No se compara en ningún caso a pintar al horno (como lo de las bicicletas que nombran) o con compresor, pero por los costos es lo mejorcito.
Cerca de mi casa hay un tipo que pinta autos.- Me cobró luca por pintar una caja a modo de prueba "al estilo automotriz", si la hace me saco el medio cacho de encima
.-
Les cuento los resultados.-
Shak! escribió:Cerca de mi casa hay un tipo que pinta autos.- Me cobró luca por pintar una caja a modo de prueba "al estilo automotriz", si la hace me saco el medio cacho de encima .-
Les cuento los resultados.-
Excelente! no olvides poner fotos
Es dificil encontrarle la Técnica al pintar con Spray, a mi me costo caleta, todos mis Pedales los he pintado asi puedes verlos en esta pág.
http://kotofx.blogspot.com/
¿Pero el spray que usan también es acrílico? ¿O es alquídico, que es más barato?
Yo uso alquídico, y cuesta el asunto, pero sale más barato. El spray acrílico, aparte de tener menos variedad de colores (Marson), es más carito, pero obviamente se lleva mucho mejor con la laca, que también es acrílica.
Yo creo que lo más importante pa' todo es tomarse el tiempo necesario para pintar, y por sobre todo para lacar. Hay que esperar que la pintura esté lo más seca posible.