Bueno, ya que me invocaron, meteré mi cuchara, jajajaja
He sido dueño de 6 guitarras Eastwood, entre las cuales hay un par de Airlines. Una de las cuales es similar por asi decirlo a la Coronado (59 Custom 50th Anniversary AKA White Stripes)
He tratado varias veces con el dueño de Eastwood, Mike Robinson. De hecho hasta le he vendido una guitarra vintage (ojo foreros, si aquí no les aprecian la joya, en el continente del norte es harto más fácil).
Sobre la Coronado, no la he tenido, sin embargo, es uno de los últimos modelos de Eastwood, ante lo cual me permito reflexionar en general (sobre Eastwood) y luego en particular (basando en este caso mi experiencia con la Airline 59).
En general las Eastwood son guitarras onderas (para quien guste de lo vintage), lamentablemente han bajado la calidad considerablemente en el último tiempo. Las guitarras que compré en el 2008 y 2009 respectivamente quedaron años luz en componentes y en cuidado de construcción versus las más modernas. Un ejemplo claro?...antes traían clavijas Grover Imperial, ahora Wilkinson con cabezas estilo Imperial, que si bien hacen la pega, no es lo mismo ni aquí ni en la quebrá del ají, jajaja. Sin duda pagas por lo que recibes, una guitarra sub 1000 dolares tendrá sus detalles de construcción (por ejemplo el forero Jetta tuvo que rectificarme una Sidejack a penas llegó a Chile para que fuera tocable). Mientras que las sobre 1000 dolaretes, vienen hechas en Corea (las otras son Chinas, OJO), normalmente traen un hardcase vintage supercachilupi y literalmente un olor que se quisiera traer cualquier hardcase Girrrson, jajajaja...Vanilla es cool???...try Cinnamon
En particular, mi Airline 59 Custom es mi regalona, la única junto a mi Eastwood Joey Leone RBC que acumulan telarañas pero que se mantienen impecables bajo sus hardcases vintage.
Te recomiendo poner ojo en la forma, físicamente encuentro que si bien las Eastwood no son guitarras shredders, bajo el espacio 15 tendrás problemas por un lado debido al switch incómodo que le pusieron a ese modelo. Ojo con "grover style" y con las cápsulas Alnico Hot-10 (que en su tiempo era como las powersound de Ibanez, genéricas de las baratitas Eastwood)
Lo positivo de la Coronado: el mástil, es idéntico al de la Airline, exceptuando clavijas y logo más chico en la Coronado (además chueco). El cuerpo es liviano (Tone Chambered Mahogany). Y dificilmente otro weon tendrá una guitarra parecida en chilito
Saludos,
Iron_Max
