hola el fin de semana tengo una carrera y me estan ofreciendo un bmw m6 con triple turbo, creen que es mejor ir com mi chevi corsa ( ah! y tiene las ruedas lisas y no frena muy bien)... asi suena la pregunta
Dale al roadking aprovecha de conocer un equipo... yo tengo un roadster que en teoria es casi lo mismo salvo:
- tiene 2 loop de efectos
- tiene opcion a conmutar tubos 4 6l6 y 2 el34
El roadster mio lo han ocupado para todo , desde pop, para el lanzamiento del disco de la banda indie we are the grand, hasta grabar weas from hell.
- el canal 3 y 4 son algo similares, lo otro si te suena muy moderno, cambiando del modo modern al vintage o raw haces un poco mas death o trash la cosa, las eq funcan casi igual, pero requiere vol, a bajo vol no suena muy bien ningun rectifrito.
- Una cosa importante, los rectifiers son medio dificiles de equalizar asi que te doy mi tip para hacer el arder del canal con mas gain:
tira el canal 4 en modo Modern
master: a gusto
presencia pasado de la mitad, mueve este al ultimo pues el equipo varia mucho con este pote
bajos en la mitad 12:00 hrs
medios y agudos casi por 15:00 hrs
Ganancia: pasado las 12 o 13 hrs ya encuentras un tono bien la raja.
trata de equilibrar el ouput con el master, dependiendo cuanto wataje requieras.
Para mi el roadking y roadster son uno de los mejores amplis que he tenido la suerte de conocer, las weas son brigidas, si tienes un pedal over, llevalo! los rectifier se comporta increible empujados con un overdrive, agarran los medios justos con toda es bomba de bajos
Tratar de poner un pedal en el canal clean: que es igual de complicado que todo el equipo te va a mandar a la chucha, son medio fenderosos los clean de estos equipos especificamente, asi que ten cuidado, te puede salir mala la formula.
Ni metas mano al panel trasero, la wea es una nave espacial.
PD: aca está el manual, pegale una revisada a los seteos recomendados!
http://www.mesaboogie.com/manuals/RoadKing2_v2.pdf
Saludos y cuenta como te fue!