Edit:
Bueno, Les cuento un poquito en que quedo la cosa. Luego de este Post, Aizu me contactó y me dijo que quería ver mi guitarra. Así que finalmente ayer estuve con el viendo cada uno de los puntos que podría ocasionar el problema en mi guitarra.
En primer lugar, las cuerdas no andaban bien. Habían cedido y la sexta cuerda ( si, la más gruesa) terminó cortando. Creo que ese juego de cuerdas en particular no anduvo bien ( Ernieball 0.10-0.56).
De todos modos, me dijo que agrando un poco los cercos de la cejuela, pero fue un detalle mínimo. Al colocar cuerdas nuevas y haciendo bending como loco, vimos que se estabilizó la guitarra.
Descartada la cejuela y con cuerdas nuevas, fuimos al puente. Y ahí aparecieron desafinaciones y seguramente mi karma.
Quiero agradecer públicamente a @"Aizu" por su tiempo y amabilidad. Revisó la guitarra al detalle y de pasa me hizo otros cariñitos en ella, sin cobro alguno. Realmente se ve que le gusta lo que hace.
Y finalmente, me gustaría algunos consejos sobre que puente puedo poder a mi guitarra (Fender stratocaster Highway One, 2012 (creo)), con tremolo. Cosa de hacerlo mierda y quede afinada la guitarra. El puente es de 6 tornillos y al parecer sería de 52 mm.
saludos!!!
Buenas!
Resulta que tengo una fender stratocaster highway one que suena la raja. Nada que decir con respecto a eso. El tema es que la tercera cuerda (SOL) me tiene enferma, siempre se desafina o como que se traba. A veces cuando estoy a punto de llegar al punto de afinación pega un salto.
Los detalles que tiene la susodicha son:
Nut de hueso: Fue hecha por Aizu hace más de un año, y según me comento, fue hecha como tipo Violín. Quiero decir que no tiene los típicos cercos profundos.
Puente: Creo que aquí está el drama, son este tipo de carros:
http://3.bp.blogspot.com/-SWD8UJIiCKM/UH...ustado.jpg
Como último detalle, cuando afino toco la nota y luego se corre. No entiendo porque mierda.
Finalmente posee clavijas de bloqueo, que son estas:
http://sisto.cl/pato/schaller.jpg
Cualquier sugerencia es bien recibida!
saludos!
Lo que soluciona el 90% de las desafinaciones de las stratos es cambiar la nut por una graphtech y/o tuners con bloqueo, en ultimo caso echale grafito a las ranuras de tu nut, echale una mirada a los resortes también.
Saludos.
Tienes guía cuerdas?? Puede que se esté atascando ahí.
Yo pasé por lo mismo y sólo solucioné el problema atacando todos los flancos:
- Clavijas con bloqueo (en tu caso check...)
- Guía cuerdas solo para 1° y 2° de material Graph Tech Tusq XL, un material blanco como autolubricado, a mi juicio mucho mejor que el hueso. Te recomiendo cambiar el nut por uno de este tipo, te recomiendo a Redrum que me hizo el mío. Además podrías cambiar los guía cuerdas por esos típicos roller, los venden en anziani y en queen instrumentos, pero probablemente sean muy altos y tengas que recortarles parte de la base...
- Cambié el puente de mierda que traen las Fender por un Gotoh 510 T. El T es por el tipo de block, hay uno de acero que es el TS, y el T que no es de acero pero tiene un sistema que hace que el ball end de las cuerdas quede muy cerca del saddle, lo que reduce las posibilidades de atasque en el saddle. Además este puente trae un plate que en vez de hollos redondos trae rejillas alargadas de forma que la cuerda o roza en él por lo que el único punto de contacto en el puente es en el saddle (y como dije antes al lado del ball end).
Este puente fue el último upgrade y fue el que me cambió la vida, tengo el puente flotante con 2 resortes, cero dramas (a menos que le de como tarro a lo steve vai, no hay que ser ciegos para eso están los floyd...) y hasta mejoró el tono y sustain de la guitarra (sin ser el de block de acero). 1000 veces recomendado.
Si no tienes tantas lucas yo partiría cambiando el gupía cuerdas luego lubricando el nut o camabiandolo. Al final el puente.
Saludos
y yo aqui con una squier de las mas charchas, con todo de stock y el puente full flotante sin ni un problema de desafinaciones
Los saddles o los contactos con la base del puente loco!! Como dice redrum el tremolo de las fender son mañosos y dificil de dejar estables.
(2015-04-28,00:12)sfehland escribió: [ -> ]Tienes guía cuerdas?? Puede que se esté atascando ahí.
Yo pasé por lo mismo y sólo solucioné el problema atacando todos los flancos:
- Clavijas con bloqueo (en tu caso check...)
- Guía cuerdas solo para 1° y 2° de material Graph Tech Tusq XL, un material blanco como autolubricado, a mi juicio mucho mejor que el hueso. Te recomiendo cambiar el nut por uno de este tipo, te recomiendo a Redrum que me hizo el mío. Además podrías cambiar los guía cuerdas por esos típicos roller, los venden en anziani y en queen instrumentos, pero probablemente sean muy altos y tengas que recortarles parte de la base...
- Cambié el puente de mierda que traen las Fender por un Gotoh 510 T. El T es por el tipo de block, hay uno de acero que es el TS, y el T que no es de acero pero tiene un sistema que hace que el ball end de las cuerdas quede muy cerca del saddle, lo que reduce las posibilidades de atasque en el saddle. Además este puente trae un plate que en vez de hollos redondos trae rejillas alargadas de forma que la cuerda o roza en él por lo que el único punto de contacto en el puente es en el saddle (y como dije antes al lado del ball end).
Este puente fue el último upgrade y fue el que me cambió la vida, tengo el puente flotante con 2 resortes, cero dramas (a menos que le de como tarro a lo steve vai, no hay que ser ciegos para eso están los floyd...) y hasta mejoró el tono y sustain de la guitarra (sin ser el de block de acero). 1000 veces recomendado.
Si no tienes tantas lucas yo partiría cambiando el gupía cuerdas luego lubricando el nut o camabiandolo. Al final el puente.
Saludos
Este maestro sabe. Compa estoy que ya me compro el puente Gotoh, por ahora me aguanto con el puente original que en este ultimo tiempo no ha andado tan mal y según mis pruebas en el hollo de la base de puente donde se atascan las cuerdas, en mi caso la quinta y sexta por el entorchado y me pasa al hacer bending fuertes :/
(2015-04-28,00:28)supersamrock escribió: [ -> ]Los saddles o los contactos con la base del puente loco!! Como dice redrum el tremolo de las fender son mañosos y dificil de dejar estables.
(2015-04-28,00:12)sfehland escribió: [ -> ]Tienes guía cuerdas?? Puede que se esté atascando ahí.
Yo pasé por lo mismo y sólo solucioné el problema atacando todos los flancos:
- Clavijas con bloqueo (en tu caso check...)
- Guía cuerdas solo para 1° y 2° de material Graph Tech Tusq XL, un material blanco como autolubricado, a mi juicio mucho mejor que el hueso. Te recomiendo cambiar el nut por uno de este tipo, te recomiendo a Redrum que me hizo el mío. Además podrías cambiar los guía cuerdas por esos típicos roller, los venden en anziani y en queen instrumentos, pero probablemente sean muy altos y tengas que recortarles parte de la base...
- Cambié el puente de mierda que traen las Fender por un Gotoh 510 T. El T es por el tipo de block, hay uno de acero que es el TS, y el T que no es de acero pero tiene un sistema que hace que el ball end de las cuerdas quede muy cerca del saddle, lo que reduce las posibilidades de atasque en el saddle. Además este puente trae un plate que en vez de hollos redondos trae rejillas alargadas de forma que la cuerda o roza en él por lo que el único punto de contacto en el puente es en el saddle (y como dije antes al lado del ball end).
Este puente fue el último upgrade y fue el que me cambió la vida, tengo el puente flotante con 2 resortes, cero dramas (a menos que le de como tarro a lo steve vai, no hay que ser ciegos para eso están los floyd...) y hasta mejoró el tono y sustain de la guitarra (sin ser el de block de acero). 1000 veces recomendado.
Si no tienes tantas lucas yo partiría cambiando el gupía cuerdas luego lubricando el nut o camabiandolo. Al final el puente.
Saludos
Este maestro sabe. Compa estoy que ya me compro el puente Gotoh, por ahora me aguanto con el puente original que en este ultimo tiempo no ha andado tan mal y según mis pruebas en el hollo de la base de puente donde se atascan las cuerdas, en mi caso la quinta y sexta por el entorchado y me pasa al hacer bending fuertes :/
Derrepente podrías probar llevando el plate donde un tornero para que le agrande los oyos. Claro que eso lo haría como última opción, asumiendo que si el invento sale mal o ser terminan echando la pieza hago el upgrade. En mi caso mi puente tenía las cuchillas y pivotes gastados también por lo que prefería cambiarlo de una. Pero con un puente nuevo en volá me la jugaba jaja.
Saludos y suerte
Se agradece los comentarios!
Tal como comentan, creo que veré la posibilidad de cambiar el pisacuerdas del mástil de la 3° y 4° cuerda y colocándole grafito al puente. Luego veré la opción de cambiar el puente.
(2015-04-28,00:12)sfehland escribió: [ -> ]Tienes guía cuerdas?? Puede que se esté atascando ahí.
Yo pasé por lo mismo y sólo solucioné el problema atacando todos los flancos:
- Clavijas con bloqueo (en tu caso check...)
Como observo este punto? como me aseguro que las clavijas están actuando bien y no se sueltan?
(2015-04-28,00:12)sfehland escribió: [ -> ]- Guía cuerdas solo para 1° y 2° de material Graph Tech Tusq XL, un material blanco como autolubricado, a mi juicio mucho mejor que el hueso. Te recomiendo cambiar el nut por uno de este tipo, te recomiendo a Redrum que me hizo el mío. Además podrías cambiar los guía cuerdas por esos típicos roller, los venden en anziani y en queen instrumentos, pero probablemente sean muy altos y tengas que recortarles parte de la base...
Está opción la veré luego del pisacuerdas, ya que lo cambié y supuestamente debe estar bien.
(2015-04-28,00:12)sfehland escribió: [ -> ]- Cambié el puente de mierda que traen las Fender por un Gotoh 510 T. El T es por el tipo de block, hay uno de acero que es el TS, y el T que no es de acero pero tiene un sistema que hace que el ball end de las cuerdas quede muy cerca del saddle, lo que reduce las posibilidades de atasque en el saddle. Además este puente trae un plate que en vez de hollos redondos trae rejillas alargadas de forma que la cuerda o roza en él por lo que el único punto de contacto en el puente es en el saddle (y como dije antes al lado del ball end).
Como se que las medidas del puente calzan con mi guitarra, sin meterle mano?
HE pensado hace mucho tiempo cambiar el puente completo, pero esa es la única traba que tengo. De hecho tengo una Strato SAMICK (si! una samick de indonesia) que tiene otro tipo de saddle y no me da ni un problema.
Muchas gracias!!!
(2015-04-28,08:33)dibu escribió: [ -> ]Se agradece los comentarios!
Como se que las medidas del puente calzan con mi guitarra, sin meterle mano?
HE pensado hace mucho tiempo cambiar el puente completo, pero esa es la única traba que tengo. De hecho tengo una Strato SAMICK (si! una samick de indonesia) que tiene otro tipo de saddle y no me da ni un problema.
Muchas gracias!!!
Deberías medir el espacio que hay entre los saddles externos (1ra y 6ta cuerda), desde su centro, con eso tendrás el espaciado de cuerdas, que podría ir desde 52mm hasta 56 y con el modelo exacto de tu guitarra, buscar alternativas en google, como por ejemplo: "bridge replacement for *tumodelodeguitarra*" y paff
Gotoh 510. Qué serie más deliciosa y consistente, le cambiaría todo el hardware por esas hueá y me aseguro.
Saludos y ojalá se arregle la muchancha.
Te aconsejo la lleves a un luthier antes de ponerte a gastar plata en cosas que probablemente no sean necesarias sobre todo si es una cuerda la que da problemas.
El problema tal como dices puede ser que se atasque en algún punto, generalmente se atascan en el slot (surco del nut), por muy de hueso o graph tech o el material que sea no este bien tallado o echo el slot o inclusive no coincida con el grosor de las cuerdas que utilizas las cuerdas se atascaran, sobre todo por lo que explicas que mientras afinas y estas a punto de llegar a la afinación esta pega un salto es por que la cuerda esta atascada y mientras tensas la cuerda llega a un punto en que se desatasca por decirlo de algún modo y la tensión concentrada en el punto que se atora la cuerda se libera, claro esta es una posible hipótesis la cual debe revisarse en forma física.
Probablemente uno de los mayores desafíos para un luthier es la construcción de un nut, de echo trato de usar los de fabrica antes de mandar a hacer uno, por que eh visto millones de quejas y problemas de este tipo, hace una semana le lleve mi guitarra a un luthier y le dije te webiare hasta cansarme con el nut, así que prepárate por que si no me gusta como quedo tendrás que hacerlo de nuevo o corregir lo que no me gusta aunque nos demoremos un mes, espero sea la excepción y quede conforme, por que todas las otras veces que eh mandado a hacer quedan como las berenjenas, siempre algún slot da problemas.
Saludos.
(2015-04-28,08:33)dibu escribió: [ -> ]Se agradece los comentarios!
Tal como comentan, creo que veré la posibilidad de cambiar el pisacuerdas del mástil de la 3° y 4° cuerda y colocándole grafito al puente. Luego veré la opción de cambiar el puente.
(2015-04-28,00:12)sfehland escribió: [ -> ]Tienes guía cuerdas?? Puede que se esté atascando ahí.
Yo pasé por lo mismo y sólo solucioné el problema atacando todos los flancos:
- Clavijas con bloqueo (en tu caso check...)
Como observo este punto? como me aseguro que las clavijas están actuando bien y no se sueltan?
(2015-04-28,00:12)sfehland escribió: [ -> ]- Guía cuerdas solo para 1° y 2° de material Graph Tech Tusq XL, un material blanco como autolubricado, a mi juicio mucho mejor que el hueso. Te recomiendo cambiar el nut por uno de este tipo, te recomiendo a Redrum que me hizo el mío. Además podrías cambiar los guía cuerdas por esos típicos roller, los venden en anziani y en queen instrumentos, pero probablemente sean muy altos y tengas que recortarles parte de la base...
Está opción la veré luego del pisacuerdas, ya que lo cambié y supuestamente debe estar bien.
(2015-04-28,00:12)sfehland escribió: [ -> ]- Cambié el puente de mierda que traen las Fender por un Gotoh 510 T. El T es por el tipo de block, hay uno de acero que es el TS, y el T que no es de acero pero tiene un sistema que hace que el ball end de las cuerdas quede muy cerca del saddle, lo que reduce las posibilidades de atasque en el saddle. Además este puente trae un plate que en vez de hollos redondos trae rejillas alargadas de forma que la cuerda o roza en él por lo que el único punto de contacto en el puente es en el saddle (y como dije antes al lado del ball end).
Como se que las medidas del puente calzan con mi guitarra, sin meterle mano?
HE pensado hace mucho tiempo cambiar el puente completo, pero esa es la única traba que tengo. De hecho tengo una Strato SAMICK (si! una samick de indonesia) que tiene otro tipo de saddle y no me da ni un problema.
Muchas gracias!!!
las pruebas para determinar si hay problemas en el nut o pisacuerdas es resimple, saca la o las cuerdas del pisacuerda y pruebas si el problema persiste. Si existe problemas en el nut o clavijero, deja el puente fijo y prueba si el problema persiste es por el nut o clavijas. Si el problema se resuelve en el segundo caso, el problema es el tremolooo flotante!!!!
Con el "check" de las clavijas me refería a que ya tenías atacada esa parte del problema, no a que las revises. Yo también tengo una shaller y andan impecable... Sölo asegúrate de poner las cuerdas lo más tenso posible cosa de minimizar la cantidad de vueltas en las clavijas.
(2015-04-28,08:33)dibu escribió: [ -> ]Se agradece los comentarios!
Tal como comentan, creo que veré la posibilidad de cambiar el pisacuerdas del mástil de la 3° y 4° cuerda y colocándole grafito al puente. Luego veré la opción de cambiar el puente.
(2015-04-28,00:12)sfehland escribió: [ -> ]Tienes guía cuerdas?? Puede que se esté atascando ahí.
Yo pasé por lo mismo y sólo solucioné el problema atacando todos los flancos:
- Clavijas con bloqueo (en tu caso check...)
Como observo este punto? como me aseguro que las clavijas están actuando bien y no se sueltan?
(2015-04-28,00:12)sfehland escribió: [ -> ]- Guía cuerdas solo para 1° y 2° de material Graph Tech Tusq XL, un material blanco como autolubricado, a mi juicio mucho mejor que el hueso. Te recomiendo cambiar el nut por uno de este tipo, te recomiendo a Redrum que me hizo el mío. Además podrías cambiar los guía cuerdas por esos típicos roller, los venden en anziani y en queen instrumentos, pero probablemente sean muy altos y tengas que recortarles parte de la base...
Está opción la veré luego del pisacuerdas, ya que lo cambié y supuestamente debe estar bien.
(2015-04-28,00:12)sfehland escribió: [ -> ]- Cambié el puente de mierda que traen las Fender por un Gotoh 510 T. El T es por el tipo de block, hay uno de acero que es el TS, y el T que no es de acero pero tiene un sistema que hace que el ball end de las cuerdas quede muy cerca del saddle, lo que reduce las posibilidades de atasque en el saddle. Además este puente trae un plate que en vez de hollos redondos trae rejillas alargadas de forma que la cuerda o roza en él por lo que el único punto de contacto en el puente es en el saddle (y como dije antes al lado del ball end).
Como se que las medidas del puente calzan con mi guitarra, sin meterle mano?
HE pensado hace mucho tiempo cambiar el puente completo, pero esa es la única traba que tengo. De hecho tengo una Strato SAMICK (si! una samick de indonesia) que tiene otro tipo de saddle y no me da ni un problema.
Muchas gracias!!!
Me pasaba lo mismo en mi LP, lo solucioné limando un poco el nut por donde pasa la 3° cuerda y listo, solucionado
Muchas gracias por los consejos! veré como me va y revaluaré el tema del Nut.
se agradece la INfo!!!!
(2015-04-28,00:22)redrum escribió: [ -> ]y yo aqui con una squier de las mas charchas, con todo de stock y el puente full flotante sin ni un problema de desafinaciones
Otro mas por acá, pero la mia no alcanza ni pa squier. Es fundamental repasar los surcos de la nuez y usar string roller trees o de grafito, da lo mismo las clavijas (a menos que uses la palanca).
La gente se olvida de lo mas importante: aonde se afirmannestas weas, en los saddles o en la nut! Dos weas fundamentales! (Punto aparte pa las weas que vibran y el wn que la toca
)
Si el nut te lo hizo aizu, hablale y te la revisará. Asi de cortq
Vale cabros! Efectivamente Aizu me contacto y me dijo que quería ver la tarra, con la mejor d elas disposiciones! así que a esperar y ver cual es el diagnostico!
uuuup!! arriba el detalle de lo sucedido!
Buena master, pero no entendi esto "Descartada la cejuela y con cuerdas nuevas, fuimos al puente. Y ahí aparecieron desafinaciones y seguramente mi karma" Tenia o no problemas el puente? Al hacer bending fuerte queda 100% afinada cada cuerda?