Estimados, tengo una Fender Jaguar CIJ y quiero cambiarle el puente, pero la verdad no sé mucho del asunto. Aparte del puente de una Mustang no sé que otros pueden servir. ¿Qué opciones tengo y dónde las puedo comprar?
Saludos y gracias
El Mastery Bridge se supone que es la solución definitiva.
Varios músicos lo usan para reemplazar el puente de fábrica, como el de queens of the stone age, sonic youth, etc.
http://www.masterybridge.com/offset-bridge/
Antes de llegar y cambiar el puente, probaste usando calibres de cuerda mas gruesos (las Jaguar de Stock vienen con 0.10)?
El TOM no te lo recomiendo mucho si eres de usar el tremolo constantemente, en mi Jazzmaster MIM que viene con ese puente pude notar que los saddles del TOM no son muy amigables con el abuso del tremolo ya que al ser un poco mas filosos naturalmente cortan las cuerdas con el desgaste provocado por la friccion. Si no es el caso y lo usas de vez en cuando, con un Gotoh con rollers lo arreglas.
Tu problema es con la entonacion, con el carril de cada cuerda que las saca de posicion o el buzz que se genera desde esa posicion?
Saludos
(2015-06-22,17:00)Fuzzanova escribió: [ -> ]Antes de llegar y cambiar el puente, probaste usando calibres de cuerda mas gruesos (las Jaguar de Stock vienen con 0.10)?
El TOM no te lo recomiendo mucho si eres de usar el tremolo constantemente, en mi Jazzmaster MIM que viene con ese puente pude notar que los saddles del TOM no son muy amigables con el abuso del tremolo ya que al ser un poco mas filosos naturalmente cortan las cuerdas con el desgaste provocado por la friccion. Si no es el caso y lo usas de vez en cuando, con un Gotoh con rollers lo arreglas.
Tu problema es con la entonacion, con el carril de cada cuerda que las saca de posicion o el buzz que se genera desde esa posicion?
Saludos
+1 Una Jaguar debería andar bien con 0.11 sin problemas, piensa que es una guitarra diseñada para cuerdas Flat entre 0.11 y 0.13, no una superstrat que anda perfect hasta con 0.07. Si sigues con problemas con el puente, hay varias opciones:
- Las ya mencionadas (mastery bridge y TOM)
- El Staytrem. La versión británica del Mastery, es el que trae la signature de Johnny Marr y tambien es Muy Bueno.
- Si tu Jag es de radio 7.25, puedes ponerle el puente comun y corriente de las Mustang.
- El Puente Warmoth para Jazzmaster y Jaguar que es como el de la mustang, pero con carros ajustables.
- Comprar solo los Saddles de Graphtech.
Y lo mas importante. Que te la calibre alguien que sepa calibrar esos puentes. Hay varios que te diran que casi cambies la guitarra porque es un pesimo puente y un monton de talibanismos. Pero bien ajustado, con un poquitin de estudio sobre el puente y una correcta postura de cuerdas no deberías tener problemas incluso con el puente que ya tienes.
Revisa los post que hay por el foro, este tema lo hemos tratado varias veces y con las mismas respuestas.
Saludos y que tengas un buen día.
lo que me comento el guitarrista de Tortuganonima con su Jazzmaster, que le dio mas profundidad al surco donde va la cuerda, ademas del buzzstop y un calibre grueso, así que esa seria la alternativa mas barata, por que el mastery encuentro que es muy caro
(2015-06-22,17:00)Fuzzanova escribió: [ -> ]Antes de llegar y cambiar el puente, probaste usando calibres de cuerda mas gruesos (las Jaguar de Stock vienen con 0.10)?
El TOM no te lo recomiendo mucho si eres de usar el tremolo constantemente, en mi Jazzmaster MIM que viene con ese puente pude notar que los saddles del TOM no son muy amigables con el abuso del tremolo ya que al ser un poco mas filosos naturalmente cortan las cuerdas con el desgaste provocado por la friccion. Si no es el caso y lo usas de vez en cuando, con un Gotoh con rollers lo arreglas.
Tu problema es con la entonacion, con el carril de cada cuerda que las saca de posicion o el buzz que se genera desde esa posicion?
Saludos
Por eso propuse TOM roller... no el normal. Tengo una guitarra con puente/tremolo tipo jaguar/jazzmaster y lo vivo usando... ningún problema con ese puente. Aparte es un clásico reemplazo a la hora de usar Bigsby.
Holas, depende del radio de tu jazzmaster, según sospecho 7,25" y el puente TOM no anda bien con ese radio.. el TOM fue creado para radios de 12" (gibson), anda un poco mejor con 9,5", pero si quieres una calibración baja milimétrica.. no es lo mas recomendado tampoco. una alternativa que dicen arriba es el mastery bridge pero es muy caro... pero una alternativa mucho mas barata y pro es un puente warmoth mustang modificado... que tiene la diferencia de poder regular la altura de los saddles.
http://www.warmoth.com/Modified-Mustang-...6C716.aspx
este puente se lo instalé a mi jazzmaster 7,25" y quedó a la pinta.
espero le sirva la info.
saludos compa
Mauricio
(2015-06-23,09:16)algarrid escribió: [ -> ] (2015-06-22,17:00)Fuzzanova escribió: [ -> ]Antes de llegar y cambiar el puente, probaste usando calibres de cuerda mas gruesos (las Jaguar de Stock vienen con 0.10)?
El TOM no te lo recomiendo mucho si eres de usar el tremolo constantemente, en mi Jazzmaster MIM que viene con ese puente pude notar que los saddles del TOM no son muy amigables con el abuso del tremolo ya que al ser un poco mas filosos naturalmente cortan las cuerdas con el desgaste provocado por la friccion. Si no es el caso y lo usas de vez en cuando, con un Gotoh con rollers lo arreglas.
Tu problema es con la entonacion, con el carril de cada cuerda que las saca de posicion o el buzz que se genera desde esa posicion?
Saludos
Por eso propuse TOM roller... no el normal. Tengo una guitarra con puente/tremolo tipo jaguar/jazzmaster y lo vivo usando... ningún problema con ese puente. Aparte es un clásico reemplazo a la hora de usar Bigsby.
Maravilloso, justamente hace poco me re leí un articulo de Guitar Guru Magazine referente a los puentes de las Gretsch y su relacion con el Bigsby, aunque sean puentes diferentes en diseño tienen acciones muy similares en relacion a los offset fenderianos. Tambien estoy tentado con probar uno de esos TOM con roller o con saddles de grafito
Saludos
(2015-06-23,09:47)edhunter escribió: [ -> ]Holas, depende del radio de tu jazzmaster, según sospecho 7,25" y el puente TOM no anda bien con ese radio.. el TOM fue creado para radios de 12" (gibson), anda un poco mejor con 9,5", pero si quieres una calibración baja milimétrica.. no es lo mas recomendado tampoco. una alternativa que dicen arriba es el mastery bridge pero es muy caro... pero una alternativa mucho mas barata y pro es un puente warmoth mustang modificado... que tiene la diferencia de poder regular la altura de los saddles.
http://www.warmoth.com/Modified-Mustang-...6C716.aspx
este puente se lo instalé a mi jazzmaster 7,25" y quedó a la pinta.
espero le sirva la info.
saludos compa
Mauricio
O.T: Que será de tu Jazzmaster Warmoth? quede con un Gas Crónico brigido cuando la pusiste en venta hahhahaha
(2015-06-23,10:27)Fuzzanova escribió: [ -> ] (2015-06-23,09:16)algarrid escribió: [ -> ] (2015-06-22,17:00)Fuzzanova escribió: [ -> ]Antes de llegar y cambiar el puente, probaste usando calibres de cuerda mas gruesos (las Jaguar de Stock vienen con 0.10)?
El TOM no te lo recomiendo mucho si eres de usar el tremolo constantemente, en mi Jazzmaster MIM que viene con ese puente pude notar que los saddles del TOM no son muy amigables con el abuso del tremolo ya que al ser un poco mas filosos naturalmente cortan las cuerdas con el desgaste provocado por la friccion. Si no es el caso y lo usas de vez en cuando, con un Gotoh con rollers lo arreglas.
Tu problema es con la entonacion, con el carril de cada cuerda que las saca de posicion o el buzz que se genera desde esa posicion?
Saludos
Por eso propuse TOM roller... no el normal. Tengo una guitarra con puente/tremolo tipo jaguar/jazzmaster y lo vivo usando... ningún problema con ese puente. Aparte es un clásico reemplazo a la hora de usar Bigsby.
Maravilloso, justamente hace poco me re leí un articulo de Guitar Guru Magazine referente a los puentes de las Gretsch y su relacion con el Bigsby, aunque sean puentes diferentes en diseño tienen acciones muy similares en relacion a los offset fenderianos. Tambien estoy tentado con probar uno de esos TOM con roller o con saddles de grafito
Saludos
(2015-06-23,09:47)edhunter escribió: [ -> ]Holas, depende del radio de tu jazzmaster, según sospecho 7,25" y el puente TOM no anda bien con ese radio.. el TOM fue creado para radios de 12" (gibson), anda un poco mejor con 9,5", pero si quieres una calibración baja milimétrica.. no es lo mas recomendado tampoco. una alternativa que dicen arriba es el mastery bridge pero es muy caro... pero una alternativa mucho mas barata y pro es un puente warmoth mustang modificado... que tiene la diferencia de poder regular la altura de los saddles.
http://www.warmoth.com/Modified-Mustang-...6C716.aspx
este puente se lo instalé a mi jazzmaster 7,25" y quedó a la pinta.
espero le sirva la info.
saludos compa
Mauricio
O.T: Que será de tu Jazzmaster Warmoth? quede con un Gas Crónico brigido cuando la pusiste en venta hahhahaha
la tiene el usuario zicston que toca en Safari... ahi anda tirando pinta con esa maravilla.. jajaja saludos!
![[Imagen: 4mmRollerNashvilleAll.jpg]](http://www.axesrus.com/Hardware/Bridges/SolidBodied/Bridges/Unbranded/Nashville/4mmRoller/4mmRollerNashvilleAll.jpg)