Estimados,
me calenté
(y esa wea nunca es buena), quiero cambiar de vehículo por un cero kilómetro, el que más me tinca (y que me da el cuero) es el
Suzuki Jimny (2015-2016), sé que no es espacioso, sé que no es lo más cómodo, sé que no tiene mucha potencia, pero quiero saber otras cosas de él, por ejemplo, qué tal anda en el consumo?, el portalón trasero aguanta sin dramas el neumático?, considerando que va a andar casi el 90% del tiempo en ripio (Carretera Austral) y el peso lo puede desvencijar, es tan carne de perro como su predecesor (Samurai)?, alguien tiene experiencias con este vehículo en nieve o escarcha? y cualquier otro dato extra que me puedan dar...
Saludos y gracias...
es super inestable y bueno para hacer trompos!
Tengo uno del '99...lo compré 0km. Carne' perro. Recién ahora con 200 mil km le he tenido que hacer algunas cosillas, más que nada por condoros mios.
En carretera debe estar rindiendo unos 15km/lt. Ciudad 12 + - . Igual lo encuentro poco rendidor en cuanto a km/lt para ser 1300cc. Tal vez el actual es menos gastador.
La versión de "ese entonces" venía con el 2do cambio para activar el 4WD. Creo que el actual no lo trae.
Y eso... he ido a muchas partes con el, diferentes caminos, nunca me ha dejado botado.
(2016-05-19,16:14)Jorcor escribió: [ -> ]Tengo uno del '99...lo compré 0km. Carne' perro. Recién ahora con 200 mil km le he tenido que hacer algunas cosillas, más que nada por condoros mios.
En carretera debe estar rindiendo unos 15km/lt. Ciudad 12 + - . Igual lo encuentro poco rendidor en cuanto a km/lt para ser 1300cc. Tal vez el actual es menos gastador.
La versión de "ese entonces" venía con el 2do cambio para activar el 4WD. Creo que el actual no lo trae.
Y eso... he ido a muchas partes con el, diferentes caminos, nunca me ha dejado botado.
Buenos datos, consulta, has tenido drama con el portalón trasero y el peso de la rueda?, es tan saltarín e inestable como dicen?...
(2016-05-19,16:35)XAXOKAS escribió: [ -> ] (2016-05-19,16:14)Jorcor escribió: [ -> ]Tengo uno del '99...lo compré 0km. Carne' perro. Recién ahora con 200 mil km le he tenido que hacer algunas cosillas, más que nada por condoros mios.
En carretera debe estar rindiendo unos 15km/lt. Ciudad 12 + - . Igual lo encuentro poco rendidor en cuanto a km/lt para ser 1300cc. Tal vez el actual es menos gastador.
La versión de "ese entonces" venía con el 2do cambio para activar el 4WD. Creo que el actual no lo trae.
Y eso... he ido a muchas partes con el, diferentes caminos, nunca me ha dejado botado.
Buenos datos, consulta, has tenido drama con el portalón trasero y el peso de la rueda?, es tan saltarín e inestable como dicen?...
Está un pelo caida porque hubo un tiempo que le chanté un porta bicicletas a la rueda, y llevaba 3
, creo que puede ser eso. También tengo neumáticos 215-70-15, que son un poco más grandes que el que traía de fábrica.
Es saltón pero dependiendo de los caminos que andes y los amortiguadores que uses...yo lo tengo con amortiguadores standar nomás. Lo que si, es durazno para los pasajeros que van atrás, pero como casi siempre llevo atrás a mis perros, no tengo quejas
.
Igual no es como un auto claramente para tomar las curvas, pero con buen neumatico se afirma... aunque no ando rajado y por lo general me apego a velocidades "permitidas".
Edit: recién veo el link que puso Zappallo. Si, hay que ponerle algo para asegurar la rueda trasera. A mi de confiado me la robaron, y me dolió la weaita...fueron como 180k el 2003. Nunca le había sacado la funda a la rueda trasera, pensando que venía con esa tuerca "con llave": craso error. Ahora lo tengo con tuercas especiales y una piola con candado.
Siempre debes considerar que 4x4 y economia no van muy de la mano. Si da 13 por litro, lo consideraria un muy buen rendimiento, no te engañes por la cilindrada. Segun un amigo que tiene uno, es relativamente comodo para 2 personas, no es para andar rapido.
te vai a dar vuelta, si querís jeepear junta más plata, si no, busca otras alternativas. Demás que hay gente con buenas experiencias, pero en esta weá estamos hablando de poder matarse.
Jimmy, samurai, terios. Puros ataúdes
Claro, su principal problema es el centro de gravedad para su uso off road, o peor aun en un camino de tierra irregular a una velocidad no muy alta, digamos 60 km/h, algun bache o sobre salto y de verdad podria ser un dolor de cabeza volcarse, pero es una probabilidad cierta, cosa q no han arreglado en suzuki, si bien se ha bajado un poco el centro de gravedad desde el Samurai antiguo hasta el actual Jimmy, sigue siendo muy alto.
Yo por esa plata tuve hace tres años una Mitsubishi Montero, diesel 2.5 año 2006 creo.
A toda raja, un Tanque, literalemnte xq no era rapida, pero el torque y su caja me permitian meterme por cualquier lado, ademas de tener un buen rendimiento 10xlitro pero siendo diesel, es bueno, para el peso q tenia.
si esta obsesionado con el Jimmy, comprelo y no escuche nuestras opiniones, pero a mi parecer, es un auto taquilla para cabros que quieran ir a la U y a la Playa, después se le va a hacer muy chico.
slds.
(2016-05-20,10:45)Stratoandres escribió: [ -> ]Claro, su principal problema es el centro de gravedad para su uso off road, o peor aun en un camino de tierra irregular a una velocidad no muy alta, digamos 60 km/h, algun bache o sobre salto y de verdad podria ser un dolor de cabeza volcarse, pero es una probabilidad cierta, cosa q no han arreglado en suzuki, si bien se ha bajado un poco el centro de gravedad desde el Samurai antiguo hasta el actual Jimmy, sigue siendo muy alto.
Yo por esa plata tuve hace tres años una Mitsubishi Montero, diesel 2.5 año 2006 creo.
A toda raja, un Tanque, literalemnte xq no era rapida, pero el torque y su caja me permitian meterme por cualquier lado, ademas de tener un buen rendimiento 10xlitro pero siendo diesel, es bueno, para el peso q tenia.
si esta obsesionado con el Jimmy, comprelo y no escuche nuestras opiniones, pero a mi parecer, es un auto taquilla para cabros que quieran ir a la U y a la Playa, después se le va a hacer muy chico.
slds.
La verdad el mio nunca lo he usado en off-road (off-road duro, de verdad si poh), pero he andado por ripio, carretera, arena, barro, etc. a +60... y por lo que leo debo sentirme afortunado que en 17 años no me he volcado
, y en su momento era la mejor opción dinero/mercado/gusto. El samurai es muy re durazno, y un poco más pequeño. Terios descartado de 1. Y de ahí venía el salto al RAV4, que eran 2.5 palitos más...
Lo del "auto taquilla para cabros bla bla", dependerá mucho de las necesidades de uso. Para mi, cumple y ha cumplido. No tengo familia, así que el espacio es suficiente. Si hay que llevar algo, botas los asientos traseros y listo (no estamos hablando de llevar refrigeradores), pero por ej, metía la batería y los instrumentos de los otros colegas y voilá.
Si bien no es comparable con un Land Cruiser, sus prestaciones han sido mejores que las de un autito normal, y mientras algunos quedaban entrampados en lluvias, pozas, yo seguía feliz
En fin, esa es MI experiencia con 17 años con el jeepito. Cuántos de los que opinan han tenido un Jimny realmente?
(2016-05-20,11:20)Jorcor escribió: [ -> ] (2016-05-20,10:45)Stratoandres escribió: [ -> ]Claro, su principal problema es el centro de gravedad para su uso off road, o peor aun en un camino de tierra irregular a una velocidad no muy alta, digamos 60 km/h, algun bache o sobre salto y de verdad podria ser un dolor de cabeza volcarse, pero es una probabilidad cierta, cosa q no han arreglado en suzuki, si bien se ha bajado un poco el centro de gravedad desde el Samurai antiguo hasta el actual Jimmy, sigue siendo muy alto.
Yo por esa plata tuve hace tres años una Mitsubishi Montero, diesel 2.5 año 2006 creo.
A toda raja, un Tanque, literalemnte xq no era rapida, pero el torque y su caja me permitian meterme por cualquier lado, ademas de tener un buen rendimiento 10xlitro pero siendo diesel, es bueno, para el peso q tenia.
si esta obsesionado con el Jimmy, comprelo y no escuche nuestras opiniones, pero a mi parecer, es un auto taquilla para cabros que quieran ir a la U y a la Playa, después se le va a hacer muy chico.
slds.
La verdad el mio nunca lo he usado en off-road (off-road duro, de verdad si poh), pero he andado por ripio, carretera, arena, barro, etc. a +60... y por lo que leo debo sentirme afortunado que en 17 años no me he volcado , y en su momento era la mejor opción dinero/mercado/gusto. El samurai es muy re durazno, y un poco más pequeño. Terios descartado de 1. Y de ahí venía el salto al RAV4, que eran 2.5 palitos más...
Lo del "auto taquilla para cabros bla bla", dependerá mucho de las necesidades de uso. Para mi, cumple y ha cumplido. No tengo familia, así que el espacio es suficiente. Si hay que llevar algo, botas los asientos traseros y listo (no estamos hablando de llevar refrigeradores), pero por ej, metía la batería y los instrumentos de los otros colegas y voilá.
Si bien no es comparable con un Land Cruiser, sus prestaciones han sido mejores que las de un autito normal, y mientras algunos quedaban entrampados en lluvias, pozas, yo seguía feliz
En fin, esa es MI experiencia con 17 años con el jeepito. Cuántos de los que opinan han tenido un Jimny realmente?
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(2016-05-20,11:27)bajo_cuerdas escribió: [ -> ] (2016-05-20,11:20)Jorcor escribió: [ -> ] (2016-05-20,10:45)Stratoandres escribió: [ -> ]Claro, su principal problema es el centro de gravedad para su uso off road, o peor aun en un camino de tierra irregular a una velocidad no muy alta, digamos 60 km/h, algun bache o sobre salto y de verdad podria ser un dolor de cabeza volcarse, pero es una probabilidad cierta, cosa q no han arreglado en suzuki, si bien se ha bajado un poco el centro de gravedad desde el Samurai antiguo hasta el actual Jimmy, sigue siendo muy alto.
Yo por esa plata tuve hace tres años una Mitsubishi Montero, diesel 2.5 año 2006 creo.
A toda raja, un Tanque, literalemnte xq no era rapida, pero el torque y su caja me permitian meterme por cualquier lado, ademas de tener un buen rendimiento 10xlitro pero siendo diesel, es bueno, para el peso q tenia.
si esta obsesionado con el Jimmy, comprelo y no escuche nuestras opiniones, pero a mi parecer, es un auto taquilla para cabros que quieran ir a la U y a la Playa, después se le va a hacer muy chico.
slds.
La verdad el mio nunca lo he usado en off-road (off-road duro, de verdad si poh), pero he andado por ripio, carretera, arena, barro, etc. a +60... y por lo que leo debo sentirme afortunado que en 17 años no me he volcado , y en su momento era la mejor opción dinero/mercado/gusto. El samurai es muy re durazno, y un poco más pequeño. Terios descartado de 1. Y de ahí venía el salto al RAV4, que eran 2.5 palitos más...
Lo del "auto taquilla para cabros bla bla", dependerá mucho de las necesidades de uso. Para mi, cumple y ha cumplido. No tengo familia, así que el espacio es suficiente. Si hay que llevar algo, botas los asientos traseros y listo (no estamos hablando de llevar refrigeradores), pero por ej, metía la batería y los instrumentos de los otros colegas y voilá.
Si bien no es comparable con un Land Cruiser, sus prestaciones han sido mejores que las de un autito normal, y mientras algunos quedaban entrampados en lluvias, pozas, yo seguía feliz
En fin, esa es MI experiencia con 17 años con el jeepito. Cuántos de los que opinan han tenido un Jimny realmente?
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Mi primo, un mejor amigo y un tío. Los tres volcados y no andaban jeepiando, los tres por la misma razón, un pequeño topón por la cola (ziiiii) mientras iban doblando. Cuando me tocó comprar el primer auto pensé en un jimmy igual, pero preferí no tomar el riesgo
Mi hermano tenía uno en la pega, se dió vuelta 3 veces en camino de ripio y recién ahí le cambiaron el vehículo.
Un amigo y colega quiere uno de estos. 3.5 palos pretende ahorrar, en volá se compra uno del 2002? Con esas lucas?
Opinen del vehículo po!